中国无人机虽然起步较晚，但已呈现“全领域发展”趋势。随着相关支持系统建设日益完善，催生出发展的“井喷”。
“据不完全统计，目前国内无人机仅民用市场就大概有几亿元的量级。”中国航天科工集团第三研究院院长魏毅寅在接受《瞭望》新闻周刊采访时指出，与国际无人机出口大国相比，我国无人机产业发展较晚，但随着国家空域管制的逐步开放以及用户认可度增强、技术更加成熟，国内无人机产业已呈现出高速发展的态势。
作为无人机市场的新近加入者，2012年底，中国航天科工集团第三研究院在北京成立了海鹰航空通用装备有限责任公司，着力打造无人机产业发展平台。在此前的2012珠海航展上，航天三院整合旗下“刀锋”、“腾飞”、“鹰”、“翔云”等品牌，推出了以“海鹰”为整体品牌的无人机系列产品与体系化综合解决方案。
航天三院又称中国飞航技术研究院，是我国飞航导弹的摇篮，这样一家以研发飞航导弹见长的企业，之所以会将关注点放在无人机产业上，首先是看到了这一市场所蕴含的巨大潜力。“未来的市场很难准确预计，但相信数年后将会有一个量级的变化，很可能从几亿元增长到几十亿元。”魏毅寅说。
对自身技术优势的自信则是另一动因。“飞航导弹有翼且主要在稠密大气层飞行，与无人机在技术上可谓一脉相承，这方面三院具有独特的专业技术优势。”海鹰航空通用装备有限责任公司总经理曲蕴杰表示，航天三院的无人机拥有涵盖总体设计、结构、动力、导航等全产业链的配套体系，多项专业技术处于国内领先地位。
“我们的目标，是将‘海鹰’全力打造成为技术领先、体系完备、运营高效的国际一流、国内领先的无人机公司。”他说道。
上世纪90年代以来，在国家支持和任务带动下，中国无人机事业开始加速发展。尤其自2000年以来，随着军方对于无人机系统需求的明显提升，除了西北工业大学、北京航空航天大学和南京航空航天大学这3所长期从事无人机研究的高校外，多家军工企业以及为数众多的民营企业也都纷纷涉足这一领域，使当前我国无人机发展呈现出百花竞放的局面。
“对单个企业而言，这意味着竞争更加激烈，但对于整个产业而言，这显示出中国无人机事业开始迈入快速发展的轨道。”有专家表示。
中国无人机正迎头赶超
“2011年以来，中国已对外展示了几十种无人机，这足以证明，在无人机领域中国正在‘赶超西方’。”针对近年来中国无人机的快速发展，美国《航空周刊》在不久前发表的一篇报道中如此感慨。
事实上，中国的无人机发展起步于上世纪50年代末，但在相当长一段时间内，由于技术及需求等方面的原因，发展的步伐一直较为缓慢。
不过，在上世纪90年代的海湾战争，尤其新世纪的伊拉克战争及阿富汗战争中，无人机的军事应用范围不断拓展，从遂行侦察任务到电子对抗，直至作为武器平台用于攻击作战。尤其是以美国的“全球鹰”、“捕食者”等为代表的新一代无人机在战争中大放异彩，从而真正激发了中国研发先进无人机的斗志。
尤其是2000年以来，中国无人机发展的步伐大大加快，一系列新型无人机相继面世。从最近几届珠海航展无人机展台上就可见一斑。无论是当初以模型形式偶露真容的“暗箭”，还是如今已经走出国门的“翼龙”，无人机一直是带给参观者最多惊喜的明星展品。
[] “总体而言，全球无人机发展依然处于初级阶段，对于其未来的发展路径和应用模式，各国都还在探索之中。”在接受采访时，军事专家陈虎谈到，值得高兴的是，在这股潮流中，中国正在迎头赶上。
追赶当然不仅体现在研发速度方面。
2011年5月7日，V-750型无人直升机首飞成功，这被认为体现出中国无人机的“全领域发展”趋势。
“虽然中国无人机起步较晚，但已经走上了颇具特色的全面发展道路。”有英国专家认为，近几年来，从中国展示的无人机模型和飞行视频可以看出，中国实际上已经拥有了包括从袖珍的手抛式低空无人机到高空长航时无人机在内的整个无人机体系。
针对这一情况，美国国防科学委员会在去年7月发布的一份报告直言，中国在无人机方面的最新关注为“令人担忧”，并发出警告说，中国“等同或超过美国在无人机系统上的投入，可迅速弥补两国间的技术差距，并成为一个在无人机系统上的可怕的全球竞争者”。
系统支持能力显著增强
漆黑的晚上，一架“捕食者”无人机正悄悄地在空中巡弋。突然，千里之外的美军无人机“驾驶员”在屏幕上看到一辆行色匆匆的可疑车辆，于是操作无人机开始对可疑车辆进行跟踪。
与此同时，“捕食者”按照既定程序，将车辆的这些图像通过加密卫星通信系统，实时传输给远在美国本土佛罗里达州的美军中央指挥中心控制室。经过多名情报专家会商，最后判定这辆车里有重要打击目标。
随即，美军高层下达攻击命令。“捕食者”向可疑车辆发射“地狱火”式导弹。
这样的场面在美军的伊拉克和阿富汗战场上曾多次出现，看似一个简单的过程，却形象地说明无人机要真正发挥威力，不仅仅在于飞行器本身，而更在于其背后的整个支持系统。
“由于重量轻、体积小，而且没有人在飞机上操作，因此相比较普通飞机，无人机的技术门槛要低很多。”陈虎谈到，这也是全球范围内无人机发展方兴未艾的一个重要原因。实际上，严格意义上的无人机除了飞机机体，还包括飞控系统、导航系统、数据链系统、发射回收系统、电源系统等在内的一整套支持]
专家告诉记者，在无人机的研制过程中，真正最具挑战的正是这背后的支持系统。因为无论是技术上，还是财力上，都是一般国家无法承受的。
例如，要保证无人机能完成任务，首先要有导航系统来告诉飞机“自己在哪”以及“要往哪飞”，有了这些信息，飞控系统才能自动规划飞行路线。目前，无人机基本上都采用惯性导航 卫星导航的组合式导航系统。如果没有自主的卫星导航系统，那么只能选择其他国家的系统，目前应用最多的是美国的GPS。
又如，对于绝大部分无人机来说，其数据传送必须要借助于先进的卫星通信系统。目前，除少数国家外，大部分拥有无人机的国家和地区，在卫星通信方面采用的方法是租借他国通信卫星的部分频道或直接购买别国制造的卫星。
但对中国而言，这既不可靠，也不现实。在陈虎看来，近年来中国无人机之所以出现大步前进的局面，一个关键的原因就是相关的支持系统取得显著成果。
“至少目前已经在两个方面有所突破。”他谈到，首先，“北斗”卫星导航系统的建设正在顺利进行;其次，预警机的研制成功，说明中国已经研制出了高速率、保密性强的数据链。
非军用市场潜力无限
2012年9月，国家海洋局宣布，将使用无人机全面加强对包括黄岩岛、钓鱼岛、苏岩礁以及西沙、中沙和南沙群岛附近海域在内的我国全部管辖海域的监测。
“由于无人机不需要考虑人的生理限制，因此其续航时间一般较长，能大大提高监测巡逻的效果，而且在成本上也会比普通飞机低很多。”在陈虎看来，使用无人机执行此类任务还可以降低事件本身的外交敏感性。
“以无人机为代表的通用航空产业已成为发达国家一个重要的支柱产业，而国内才刚刚起步。”不过，曲蕴杰相信，《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》《国务院关于加强测绘工作的意见》等一系列文件，以及国家海洋局、国家气象局等相关部门的政策和近期规划为未来无人机在非军事领域的发展应用提供了广阔的空间。
实际上，在这一方面，航天三院已经迈出了坚实的步伐。
采访中，记者了解到，在航天三院已经推出的一系列无人机中，HW-200Ⅱ型无人机在国土测绘领域无人机市场占有率全国第一，在汶川地震、舟曲泥石流等重大自然灾害发生时，发挥了重大作用。从2005年开始，HW-200Ⅱ型无人机就一直为神舟飞船的发射和回收提供气象服务。HW-300Ⅰ型无人机成功参与电力巡线、暴雨抢险救灾，受到用户方的好评。
[  ]不过，这些依然只能算是“小打小闹”。在曲蕴杰和陈虎看来，只有解决好低空开放管理问题、适航标准建立问题、配套体系建设问题，无人机的民用市场才能真正打开。
从国外的发展实践来看，无人机不仅可以广泛运用于军事用途，而且在安保、戍边、搜索和营救以及其他民用领域，特别是在许多复杂、危险的空中活动中，具有独特优势。据统计，目前全球民用无人机已经形成了大约1000亿美元的市场规模，并且随着技术的发展，无人机市场前景和商业潜力会更加广阔。
事实上，正是看到了这一趋势，中国已经逐步加快了低空开放的脚步。
在不久前的珠海航展上，国家空中交通管制委员会办公室副局长马欣公布了我国低空开放的蓝图：第一阶段，2011年前完成在沈阳、广州飞行管制区的试点;第二阶段，2015年底前，在全国推广试点成果，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系;第三阶段，至2020年底，建立起科学的空管理论体系、法规体系、运行管理体系和服务保障体系，实现低空空域资源充分开发和有效利用。

                                                                                                     评论
                                                                     未来的战争是超视距的战争模式，面对面拼杀已难现战场，未来战争是不上战场却处处是战场。国家大力发
                                                               展无人机，甚至是无人艇等战争机器才能在未来的战场上立于不败之地，扬我国威……

[ 本帖最后由 lwx269 于 2013-12-17 12:45 编辑 ]

X-47B

光滑、银色、能够亚音速飞行，价值10亿刀的美国海军X-47B无人机在“西奥多•罗斯福”号航母进行了试验飞行。X-47B采用最新的GPS导航技术，通过软件进行自主飞行，指挥官在机载计算机上录入任务后，无人机就会按照任务指示飞行。



海军指挥官称X-47B是“对未来的一瞥”，它能够提供全天候的监测，收集情报，在没有人员伤亡风险下开展致命的导弹袭击。但也有批评认识表示，将人工智能引入军事装备系统，是在培养“杀人机器”。



                                                    ——评论分割线——

对于这样的无人机，我想存在着是很危险的，是嗜血的魔鬼啊，要是被不法的人得到，那将是不可想象的呢，而且还是人工智能的呢！
其实以后的天空，无人机是首要的战斗机群，还是希望，很久的未来不会有这样的事发生呢。

[ 本帖最后由 wj无为 于 2013-11-13 20:50 编辑 ]

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +30 欢迎参加！ 2013-11-13 20:52

viewthread.php?tid=5457857&page=2#pid95080468
以上为16楼（逝去的感伤）发的翔龙的视频图片
据俄罗斯军事评论网10月18日报道，从各方面情况来看，中国大型无人侦察机HQ-4“翔龙”可能将要开始进行大规模飞行试验，此事对中国空军的重要性不难评估。毕竟它是类似美国RQ-4“全球鹰”的高空战略无人侦察机，能实时监视整个亚太地区，将来还可能会为被称作“航母杀手”的国产反舰弹道导弹提供目标引导。
  俄媒称，中国“翔龙”无人机与美国“全球鹰”类似，而后者不久前还被视为世界上独一无二的能够洲际飞行执行长时间监视任务的高空战略无人侦察机。视频资料表明，在四川成都某航空基地内进行首次试飞之前，中国“翔龙”无人机已经完全做好了各种准备。与美国“全球鹰”不同，中国“翔龙”无人机使用罕见的改进型连翼布局，充分结合了前掠翼和后掠翼的优点。这种创造性的机翼结构能够大幅降低“翔龙”的尺寸指标。“翔龙”配备一台喷气式发动机，位于机身上部，在此方面与“全球鹰”机类似。“翔龙”无人机起飞重量7.5吨，最大有效载荷650千克，巡航速度可达到750公里/小时，航程7000公里，能在2万米的高空长时间飞行，可实时监视整个太平洋沿岸地区。
    俄媒称，如果成功启用“翔龙”无人机，那么中国将会成为世界上第二个能在广袤空域进行无人战略情报侦察的国家，可实时监视遥远的目标，从而获得较大的战略和军事优势。虽然中国“翔龙”受到自身技术性能的限制，不能执行全球规模的战略侦察任务，但是这种新型无人机可以对幅员广阔的太平洋沿岸和亚洲地区进行侦察和监视。另外，“翔龙”还有填补中国正在研制中的新型反舰弹道导弹引导系统漏洞的潜力。这种反舰弹道导弹用于反击敌方航母战斗群，被称为“航母杀手”。(
---------------------------------分割线----------------------
中国的翔龙无人机才刚刚开始进行试飞实验，而美国的全球鹰以及捕食者早已经投入使用，但看数据比较确实是翔龙的比较好看，但网评也说和美国目前应用的几种无人机不同，“翔龙”无人机没有一味追求性能上的高指标，一切是以国内所需的实用条件和用户需求为主，所以翔龙的出现我只希望能在硬件上能有大的改变，包括发动机什么的，这个是重中之重啊，自主研发的什么时候能用在飞机上啊。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +50 欢迎参与！ 2013-11-14 15:30
• wj无为 贡献 +1 欢迎参与！ 2013-11-14 15:30

在未来战场上，无人机的大规模运用是完全可以预见的，但是在我看来，未来高技术战争之中，无人机的运用态势与现在的无人机运用态势是应该不一样的，因为现在的无人机运用，大多数是在低烈度战场和平时警戒之中，即使这样，美国人还是被伊朗人阴了一把。下面，我们就来讨论一下无人机在未来战场之中的一些可能态势。
一，智能化的提高
不可否认，现代无人机都有一套十分完善的通讯体系来支持。但是在烈度较高的战争之中，这种体系的维持是具有比较大的难度的。不需要很复杂的干扰装置就可以给无人机制造巨大的麻烦，即使美国海军的未来无人机计划之中，通讯链由全球鹰来传递，也并不是不能干扰。而未来战场上，电磁脉冲武器的运用，更使得前线的无人机支持系统的生命力急剧下降，所以，未来无人机必须拥有比较强的抗干扰能力和智能能力，来保证无人机的生存和战斗力。
二，空管系统的革新
虽然前一条已经要求无人机提高了智能性，但是一套远超目前水平的空管系统依然是十分必要，现代战争之中，无人机的协调是一个十分麻烦的事情，不要小看空管，没有这个，可能空中误伤的事情会多很多，而无人机的智能，在可见的一段时间之内是有局限性的，所以一套空管系统还是有相当巨大的意义的。
三，功能的专业化
目前的无人机体系，可以说还是不够专业化，无人机很多时候都是以客串的方式执行任务的，而专业化，对于一个系统是有极大意义的。
在未来，可能有那种相当便宜的无人攻击机，也有那种天价的无人战斗系统。有可以在平流层之上飞行的无人飞行器，也有加装了地形适配功能的无人地效机，总的来说，无人机应该会多元化，并且用途也会有更大的拓展。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +300 欢迎参与！ 2013-11-15 00:00
• wj无为 威望 +1 欢迎参与！ 2013-11-15 00:00
• wj无为 贡献 +1 欢迎参与！ 2013-11-15 00:00

中国的无人机研发，就像当年勒紧裤腰带造原子弹、这几年不计投入的发展航天工业一样，是一种大势所趋之下必须要做，必须做好的性命攸关的保家卫国的大手笔。

      时至今日，随着不断突飞猛进的高科技在战场上的深层次应用，国与国之间爆发大规模的常规战争的可能性越来越小，原本世界各主要国家间暗中进行的军备竞赛，经历了军队数量竞争、军队军事素养水平，作战能力的竞争、到核武器规模竞争、武器装备的先进性竞争，逐步发展到高科技应用的竞争。无人机这一凝聚了各国军工科技最高技术的现代化，实际上已经成为了各发达国家展示军工实力，比拼尖端科技的另一个隐形战场。几乎世界上所有追求“军事强国”这顶帽子的国家，现在都在不遗余力的研发无人机，刚刚看到的新闻，11月14日报道,韩国航宇工业公司(KAI)正在开发战术无人机(UAS),可携带500千克任务载荷......

      一时之间，无人机仿佛拥有了当年原子弹一般的威慑力量，其实，如果我们冷静的分析一下，无人机真的有这么重要吗？无人机的优点，无非就是“体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强”，从战术层面上理解这些优点，一言以蔽之，也就是用数量取胜，造价低，无人员伤亡，所以可以放心大胆的大批量制造、部署、使用，有人驾驶的飞机可以逐步退出现代战场，甚至在不久的未来，民用航空领域内也将是无人机的世界了。

      在世界上，美国应该是在无人机研发、实际应用方面做得最好的国家了，然而在美国发起或者参与的几次局部战争中，无人机的应用虽然引来了掌声一片，但是似乎并没有为现代战争的格局带来根本性的变革，无人机除了战场纵深侦查、精确定点清除等方面有所表现为，并没有出现大规模的无人机集群出动，一举摧毁敌人制空力量，消灭敌人主力的情况，是无人机不能胜任类似的任务吗？似乎不是，如果需要在战场上进行地毯式的轰炸，或者对特定军事目标进行彻底摧毁，我相信没有人会反对一千架无人机会比一百架有人驾驶的飞机更加适合，问题的关键是，现代战争，甚至说未来战争，还有没有机会暴发成全面战争？这种造价低、无人员伤亡可以大规模部署参战的无人机，有没有真正的用武之地？我是说，未来战争中，真的会出现几千架无人机把一座城市夷为平地这种场面吗？反正现在，我能够看到的是，美国的无人机，已经成为了震慑恐怖分子的一种威慑工具，它的价值不体现在战场上上，而是体现在杀人上。

     再退一步说，也许未来的战场上，真如某些专家说的那样“未来的空战，将是具有隐身特性的无人驾驶飞行器与防空武器之间的作战”，这要是变成真的，那么当无人机技术发展到象现在的核武器趋于稳定后，未来战争就会从当年的拼人数，现在的拼技术，演变成了未来的拼资源了。谁的无人机造得多，谁就能获得最终的胜利。试想一下，这是多么令人毛骨悚然的场面啊，人类文明发展到科技高度发达后，各国文明间的主要矛盾居然又回到了原点，变成了原始资源，生产资料的竞争。

      说了这么多，我认为无人机一定要搞，而且要不惜代价的搞好，但是，希望像原子弹一样，造出来给别人看看，然后就收好存起来吧，真心不希望看到无人机满天飞的情景。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +300 欢迎参与！ 2013-11-15 00:02
• wj无为 原创 +1 欢迎参与！ 2013-11-15 00:02
• wj无为 贡献 +1 欢迎参与！ 2013-11-15 00:02

无人机在未来的战场上有着广泛的应用空间，从代替侦察分队的前沿侦察、监视，到炮兵观测、校射、火力毁伤评估，空军和陆航部队的气象观测、航线侦察，都可以用无人机进行；我军的各通讯部门还可以使用无人机进行通讯中继转发，目前我军的卫星通讯能力还有一定的不足，因此仅有的卫星通讯不可避免会被干扰、阻塞，甚至完全破坏，这就需要各个兵种具备当面战场区域中级转发数字通讯能力，来确保我军的各类数据链得以正常工作，所以，无人机将是一种恰当而且中药的补充手段。记得在汶川地震后，无论移动还是联通的地面基站全部被毁，非常类似战时的情况。我们如果具备无人机中继能力，就可以在短期内部署空中的中继通讯。此外，无人机具有灵活机动的性能、不受限制的飞行和对目标持续监视能力。而且无人机还具有其它方面的诸多优点：首先无人机本身不必像有人驾驶的飞机那样，担心飞行员遭到伤害；其次无人机造价相对便宜，即使被击落，损失也相对较小；再次无人机的侦察、定位系统可以在发现目标后立即进行攻击，作战的时效性大大提高。
      根据未来作战的需要和无人机的作战特点，攻击型无人机将用于执行对地攻击或进攻性和防御性空中作战。执行精确打击任务实施精确打击是信息化战争的主要打击手段。因此,精确打击、压制敌防空火力是无人机首要的作战任务。预计在未来的空中进攻作战中，无人机完全可以和有人飞机一样，挂载精确制导武器对地面目标进行空中突击。使用载有微型精确制导炸弹或激光制导武器的无人机深入敌方防空区域实施突防，可在几分钟内摧毁各种移动目标或对敌方的指挥系统、信息系统、大规模杀伤武器和核生化武器实施精确打击和摧毁；执行“自杀”性反辐射作战任务 用于反辐射作战的无人机专门压制和攻击敌方的地面警戒引导雷达、目标搜索雷达、炮瞄雷达和地空导弹火控雷达。与反辐射导弹相比，这种无人机的成本低、机动性好、航程远，可在目标区上空长时间飞行,待机攻击目标。如果敌方雷达关机，无人机会改为巡航搜索状态，等敌方雷达再次开机时实施攻击。拦截巡航导弹和弹道导弹用无人机压制敌攻击性武器系统、拦截敌巡航导弹和弹道导弹等目标远比用有人驾驶的战斗机和攻击机安全经济有效。主要作战方式有两种，一种是拦截巡航导弹。在拦截巡航导弹时，将多架带有拦截导弹的无人机部署在敌巡航导弹可能入侵的航线上待机飞行，当敌巡航导弹飞临时，发射导弹实施拦截。另一种是拦截弹道导弹。在拦截弹道导弹时，用无人机携带高速拦截导弹飞往敌导弹发射场上空待机飞行，当敌导弹升空时立即发射导弹实施拦截。
   
      在对无人机的一些资料研读后，我觉得随着无人机的进一步武器化，无人机将从过去一直执行空中侦察、战场监视和战斗毁伤评估等任务的作战支援装备,逐渐升级为能执行压制敌防空系统、对地攻击、拦截战术弹道导弹和巡航导弹,可执行对空作战任务的真正的作战装备。着眼世界军事革命的大趋势，加快无人机装备建设应当作为我军装备建设的重要内容来抓，在发展先进无人机装备的同时，学习和借鉴国外无人机的实战经验，来保证我军的无人机在未来高技术的战争中发挥重要的作用。

[ 本帖最后由 atp3 于 2013-11-15 04:08 编辑 ]

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +50 欢迎参与！ 2013-11-16 16:16
• wj无为 贡献 +1 欢迎参与！ 2013-11-16 16:16

【世界最先进无人机---全球鹰】



诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。

基本性能参数

    “全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。

    “全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。

    飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。

    RQ-4A在2001年4月进行的飞行试验中，达到了19850米的飞行高度，并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。

    “全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK)数字式电耦合器件(CCD)。合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍，能连续的监视运动的目标。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +1 图片奖励！ 2013-11-16 16:16

感谢楼上各位爱好军事的朋友回复，本次活动结束，希望朋友们继续支持军事板块！