个人感觉，新车上市都有试水的时间。
这跟改款还不同，改款即便大改，也是在原车的基础上，推倒重来的很少。
H8是全新的一个型号，究竟如何，还有待检验。
而且，动力总成稍显陈旧。
而且一个新车出来，怎么也得跑个以半年，跑出里程数了，看看是否存在一些潜在的问题。
所以如果是我，绝对不会第一时间选择H8。我是不愿意当小白鼠的。
即便要买H8也会等待下一年代款出来。
不过据说内饰材料选择很不错，味道甚至比沃尔沃S60还要小。
我猜对比的是国产的S60L。

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• sdmsjun 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2013-11-27 14:19

H8,说句实话，外形我特别特别满意。配置也好，就是不知道质量怎么样，欧洲碰撞测试4星以上，小毛病少点，耐用点，售后好点，那就值20万。真的很喜欢这外形，中庸大气。长城，希望不要让大家失望。

如果有20万，我是不会买哈弗H8的.国产车在品牌和服务上面还是有很大的差距。首先还是合资的

20万买国产，没面子又不放心。好不容易才憋出个自动挡，谁也不知道会不会有问题。这价位的选择还是很多的

国产车还是油耗高，质量做工比较糙。相对价格低一些！

已在车展上看过此款车，没有广告上吹得那么好，不过20万左右的大个SUV车，性价比还行。

不会选择，主要这个价位不合适，在这个价位上可选择的车太多了

哈弗的车可以，我也关注了这部H8，如你所说价格上是偏高了些，因为这个价格，有更多的选择了，先看看上市后的情况吧

感觉是贵了点，但车确实是不错的，价位在16万左右比较能接受

H6之所以能够成为SUV第一名, 是长城这些年不懈的努力进步一点一滴得来的,说实话应该是农村包围城市的结果,大家可以看看在省会一级的城市原来长城SUV街上很少,SUV基本被合资或进口统治。正是二三线城市的拉动销量，才使越来越多的国民关注长城，一线城市不少人也开始买长成SUV，长城才进入良行循环，在国产车SUV中脱颖而出，而能走到这一步是离不开长城实惠的口碑：价格+质量。要知道现在自主SUV也有一些价格质量都不错的车为什么超不过H6销量？所以脱离人们的心理诉求无疑于自寻弯路，在自主发展的道路上价格还是非常重要的因素，当年CRV长期把持SUV第一，加价也不少人买为什么？还是价格+质量的因素。如果长城想加入20万区间应该再把内功做深厚一些，毕竟真让老百姓花20万买车，会全方位的比较，不管H8也好H9也好自身还有很多内功需要去做，过早得投入竟争会得不偿失。
所以我认为H8应该与H6做好衔接，争取在未来三年把14-18万之区间做大做强，有了这个基础再稳步前进，其实看看韩国车这些年也一直在追赶德日，他们做的也不容易，IX35还比CRV，途观，翼虎价低呢。18-20万是合资车中低配空间，H8的高端要是能让人纠结在这之间，就已经成功了。宁可站稳脚跟，不降价，持续热销，也别做傻事，先高后抑让品牌受损。

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• 隐逸随风 金币 -2 请勿复制网文回复 2013-11-28 11:19