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台湾“超级”F16战力超两风爆歼十B？揭露网易的无耻意淫

今日网易军事版发表了一篇名为《台湾将获得超级版F-16：曾锁定苏34击败歼10》的文章，此文一经发表就立刻被各个网站、论坛和贴吧转载，火热程度可见一斑。在好奇心的驱使下笔者看了看这篇文章，立刻就被恶心到无以复加，众多错误和意淫交相呼应令人作呕。有兴趣的朋友可以看看这文，下面笔者就和大家聊聊文中提到的所谓“超级”F-16到底多是怎么回事。
在文中极度吹捧的超级F-16，其实就是美国于本月刚刚完成首飞的F-16V型。该机型源始于2012年，当时美国空军因为F-35战机一再推迟服役，提出一项涉及350多架F-16早期型战机的升级计划。美国军方希望通过安装新的电子设备和雷达使其部分性能接近最新型号F-16E/F Block60的水平。这一项目很快受到台湾、韩国和新加坡的注意，他们也希望通过搭美军“顺风车”降低升级成本。但到了2014年，美国空军经费大规模削减，决定仅对F-16战斗机做相对简单的延寿升级，称为SLEP项目，这一项目已经列入美国空军未来几年预算中，SLEP项目将不涉及更换新型雷达。美国退出后韩国、新加坡也随之打退堂鼓，美方改口称F-16V是应台湾需求研制的。据台湾媒体披露，这一变动直接导致了台当局几乎承担了该计划所有的研发费用。另台湾方面消息，此次升级145架F-16 Block20的“凤展”计划其改装费用为58亿美元。而韩国在今年七月份也签订了升级合同，将花费25亿美元将150架F-16升级为F-16V，相比之下“凯子军购”的果然名至实归。
台湾目前拥有的F-16 A/B BLOCK20战机在当时非常先进，拥有MMC-300模块化任务计算机，采用多条多层数据总线。安装了APG-66-V2-A、多个液晶屏座舱、AN/APX-111先进敌我识别系统、ALQ165先进自卫电子战系统、ALR-85雷达告警器等先进的设备。经过几次升级的F-16 A/B BLOCK20已经从服役之初只具备基本的空战及对地攻击能力的战斗机，变成可以执行具备空战、昼夜精确对地攻击、反舰、战术侦察等多种作战任务的作战飞机。虽然服役多年但是在台海仍能与大陆新式战机一较高下，对比大陆方面的歼-10A型战机不敢说稳压一头，但也算稍占优势。这次的F-16V升级计划也正是根据目前F-16战机的弱项进行了改造升级，网易军事在其文中提到了F-16V的几项重大更新：首先就是安装AN/APG-83有源相控阵雷达，提高远程探测能力，其探测距离是原雷达的200%以上。
另外就是AN/APX-113型敌我识别系统。还将为为现有战机的座舱罩施涂HAVE GLASS II电磁波吸附涂层，以提升隐身性能。
最后就是要升级发动机，估计原来的模拟式电传飞行控制系统也要换成数字式电传飞行控制系统，不但反应速度要快，而且可以与导航吊舱进行交闻，进行自动地形跟踪飞行。
最后就是利用MIDS-LVT终端，台湾可以建立1个以LINK-16数据链为骨干的(C4ISR)系统，形成的E-2T和战机之间的有机联接，从而形成联合网络作战系统。（四条为截取得原文）
共有四条重大更新，此外F-16V还配备了新型的座舱显示器、更先进的任务计算机、头盔瞄准系统等。最后得出了一个结论：经过这一些系列升级的F-16战机，已经在性能上超越了阵风战机或者台风战机这样的三代半战机。拥有了对歼10，苏30等战机的技术优势，因为在2015年春季的雄鹰演习当中，歼10就曾经多次败给巴基斯坦早期版F-16A/B型战机，而美国这次搞的是性能有极大升级的超级版。然而事实真的和网易小编意淫的一样吗？恐怕并非如此。广告永远是广告，事实却远非如此。笔者在此为大家逐条解释一下。
首先，F-16V项目基本可视为按照SLEP方案进行延寿和更新部分设备，再安装新型AN/APG-83雷达和玻璃化座舱。AN/APG-83型有源相控阵(AESA）雷达其实是AN/APG-80的简配版。AN/APG-80是运用了部分F-22和F-35雷达技术研制的，搜索距离达到了F-16 C/D的AN/APG-68雷达的两倍，目前只被安装阿联酋的F-16 E/F BLOCK60和曾向印度推销的F-16IN“超级蝰蛇”两种机型上。最重要的是此次升级安装此款雷达不会修改结构或改变现有电力和冷却系统（这也是诺格公司胜出，而雷神公司落败的主要原因），这样做虽然方便了升级，但也意味着雷达的发射功率无法提高。雷达的性能和功率关系紧密，这样证明AN/APG-83型相对比80型雷达不但在探测距离、性能指标上都有所欠缺。虽然升级后的雷达的性能会有改善提升，但是和欧洲两风及歼-10B上的有源相控雷达相比，先天缺陷无可改变。
其次，模拟电传与数字电传从电气化角度来讲并没有质的差异，无论模拟还是数字都是电压信号驱动电机行动，功能上没有多大区别不过从整体可靠度来讲，模拟控制系统需要的电子原件多，质量过多依赖于集成人员的素质，同时固化原件不具有可编程性，灵活性不强。台湾的F-16目前仍然使用模拟电传，从F-16 C/D开始全部采用的数字式电传飞行控制系统，比起BLOCK20的模拟式不但反应速度要快、安全性高，而且可以与导航吊舱进行交闻，进行自动地形跟踪飞行，现在的BLOCK20只能把导航吊舱的信息显示在座舱平显上面，飞行员据此进行地形跟踪飞行，其作战能力要远低于前者。而此次升级工作根据已有的消息并没有包括更新电传操作系统，模改数的升级需要对每架飞机大改，还需要专门的试飞工作，怕是台湾也不能接受期间的战斗力真空。
再次，有台湾媒体报道称台军可能将其现役F-16的F100-PW-220型发动机更换为F100-PW-229型，推力将提高20%左右。不过消息没有得到官方佐证，而且从目前的情况来看发动机的更换怕也是水中月镜中花了。战机升级尤其是换装AESA必然要面临的问题是增重，阿联酋的F16E/F比C/D系列增重了两吨。此次升级后的F-16V增装了大量的电子设备, 机体怕是增重1吨以上，如果发动机又没换，推重比、机动性乃至滞空时间的悲剧已经可以预见了。
最后无论是AN/APX-113型敌我识别系统、HAVE GLASS II电磁波吸附涂层、头盔瞄准系统还是LINK-16数据链，这些确实都是高端的装备，但也只是3.5代战机的必备装备，不能说有了这些就比歼10B/C乃至欧洲两风更先进。单就对比升级后的装备和技术指标来说，F-16V充其量就是达到了三代半门槛的升级机型。和最新式的歼10战机比还要稍差一筹，更别说欧洲两风了。至于文中所说的“在2015年春季的雄鹰演习当中，歼-10就曾经多次败给巴基斯坦早期版F-16A/B型战机”更是无中生有，美帝从来都是F-16战机严防死守，从来不给TG学习比较的机会，历次雄鹰演习F-16从来没有参加过。

[[i] 本帖最后由 ikair1987 于 2015-10-25 00:49 编辑 [/i]]

补充一下：美国的基本战略就是维持台海双方的战略平衡。大陆有了SU-27，台湾就立刻买到了F-16；大陆有了R-77，台湾就有了AIM120。但是随着大陆这边歼-11BS、歼-10B/C、歼-16和歼-20等大量先进战机的陆续测试、服役，大陆已经取得了从质量到数量的全面优势。为了挽回这种劣势，美国才会在奥巴马任期马上结束的时候确认这笔交易。这次升级完成之后，配备了APG83雷达、携带AIM120-C7和AIM-9X的F-16V通过LINK-16数据链在E-2预警机的指挥下确实可以横扫现在的TG空军。不过现在一切都为时已晚，比F-16V还要稍强一些的歼-10B/C已经批量生产，PL21和PL10也测试列装，而4V的这一百多架飞机升级完成怕是要等到2020年之后了。那时候歼-20顺利的话应该已经小规模列装了。等到F-16V形成战斗力之后又面临收到压制的局面。
说句题外话：现在最具战斗力的F-16应该就是阿联酋的F-16 E/F BLOCK60和曾向印度推销的F-16IN“超级蝰蛇”两种机型，F-16V可以算是猴版上两种机型。F-16IN“超级蝰蛇”在印度也没有竞争过只装备了无缘相控雷达的法国阵风，虽然原因很多，不过窥一斑而见全豹，可知F-16的三点五代怕是名不副实的可能性更大

不怕，4V空军虽废但还有空自垫背，在东亚主要空军力量里面不是倒数第一。

湾湾的16没有改动发动机，推重比明显偏小，现在越来越象战斗轰炸机了，不适合狗斗。依赖电子系统尽可能的拉开距离玩远射，如果双方都有强电子干扰，不得不进入近距空战，湾湾就要完蛋了

回复 4楼 的帖子

狗斗已经不是4V追求的了
现在追求的是超视距打击和一击脱离战术
但是面对同样先进的歼10B/C和大陆预警机
这样的战术基本不能奏效，更大的可能性是沦为桃园机场保卫者:teeth

楼主的分析非常清晰有条理！衷心赞成！另外tw即使装备成军，在GJ铺天盖地的“DF”精心照看之下能否上天还在两可之间。

哈哈，感觉现在台湾真是太搞笑了，什么社会啊。

回复 6楼 的帖子

也不能这么乐观
比较巡航导弹和战术弹道导弹对大型机场尤其是有坚固机库的破坏作用有限
什么时候能用火箭炮洗地了，那就真正的飞不起来了

网易是有名的养猪场，小编进去智力自动负五
和他们计较不过来，让他们一直脑残下去吧:teeth

我操，这个是不是疯了啊。轻型机怎么好和重型机相比啊。

在技术不是超前很多的情况下，实战经历和经验较强的战机还是要稍微占一点优势的

F-16最大的问题是单发战斗机，机体小，改装潜力有限，所以F-16V的性能恐怕还是提高有限，离三代半也还有些距离吧。当然，电子设备方面确实还不错，其中美国佬留了多少手就不好说了，毕竟人家不可能把最先进的东东给台湾啊。

回复 11楼 的帖子

不是如此~老旧的机体在不重新设计大概的前提下加装了大量新设备，对装备效能的发挥有很大的影响

假如说F-16的N V I等B60系列推力不足，那J-10的推力就从来没好过，J-10B的推力不足情况只会更恶劣。有人说美国会不会留一手，以美国的水平，留二三手问题都不大吧，真以为美国留一手就没办法奈何得了J-10？

网易的舆论导向不奇怪，且不说单对单能不能胜大陆的歼十。战争打的是综合作战，台湾有什么纵深？先把你跑道轰了，你飞机哪去起降？从军人方面说，台湾的草莓兵气温高过多少度就不出操，能和大陆的虎狼之师比？台湾自己的征兵制搞不下去，搞成募兵制以高薪来吸引人，来的人也少，台湾未来都面临兵力不足的问题，现在考虑征募结合，能不能实行下去还在两说，但反映出台湾年轻人不愿当兵，这种军队对敌有不惜牺牲争取胜利的勇气么。我觉得真打起来，台湾兵投诚起义当逃兵的不少，搞不好驾驶战机的先投诚了。

[[i] 本帖最后由 xmm1974 于 2015-10-28 21:27 编辑 [/i]]

似乎一个个信心满满。不错，大陆近年空军装备和训练水平有所提高，但远没首屈一指，面对东亚那几个国家胜算几分？
据我所知，50-70年代大陆空军对阵国民党空军胜少败多。只是大陆宣传需要，我们看到战例总为3：0，战无不胜呀。实情真的如此吗？只有参战官兵心理清楚了。到了今天讥笑偏安一隅的空军有意思？13亿对二千万，200万对30万？

。F-16V没有出来，也没有经过实战检验，不好评论他的性能高低。但大家知道F-16同时装备了比利时、丹麦、荷兰、挪威、葡萄牙、以色列、埃及、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、新加坡。。。。。等国，得到世界空军的广泛认同，真想不通，怎到了中国军迷口中就变的不堪了？
自信是好事，但不能自大。如果大家有机会实地观看范保罗，法国巴黎，新加坡世界航空展，肯定会大眼界，明白差距是全方位的，说话也会平和客观很多。
中国航空工业进步是快速的，但是只追赶，离世界一流远着呢。

[[i] 本帖最后由 yang201051 于 2015-10-28 22:47 编辑 [/i]]

J10还真不一定搞得过F16改型。
本身J10和武器都没有经过实战考验，再加上发动机的隐患。
但湾湾哪里也缺乏现代空战的很多环节。

所以，好坏之争估计永远会停留在嘴炮上

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其实F-16 Block60系列的推力根本没问题，美国手握世界上最先进的发动机技术，怎么可能让自己旗下要与双风鹰狮苏35竞争外销市场的飞机有心脏病的问题，你当美国是弱智么。说难听点，J10还不是F-16 B60看得上的对手。F-16 B60最大的问题是翼载，不过这个也只能算是小问题了。

肯定有人说“我们还有J-10B”，无论是B60还是10B，都是原基础上的电子设备更新版，但美国有F-110-229作为增重后推力的补偿，10B有什么？而且论电子设备的性能，中国怎么去和美国比。

[color=Blue]戰力升級 我F-16V首試飛
AESA雷達自行偵搜 中國殲-20無所遁形
2015年10月23日      

美國洛克希德馬丁公司昨宣布，F-16家族新成員F-16V已在美國試飛成功。而這架戰機是我F-16A升級而來。美國洛克馬汀公司提供
【王華╱台北報導】空軍F-16 A/B戰機的的性能提升「鳳展」計劃有最新進度。美國洛克馬汀公司日前將我一架F-16A型單座機，完成性能提升及試飛，定名為F-16V。由於其配備最先進的APG-83主動電子掃描相控陣列（AESA），就連中國解放軍最先進的匿蹤戰機殲-20都逃不過它的追蹤，所以將成為戰力最強大的F-16戰機。


空軍司令部執行的「鳳展專案」耗資1100億元，將原有的145架F-16 A/B戰機進行性能提升，但很不幸的是在簽約後，我一架F-16失事墜毀，因此目前僅剩144架可進行性能提升。

搭載最新響尾蛇飛彈
F-16V的V來自「Viper」，中文名稱就是「毒蛇」。戰機最大的改良，便是換裝AESA雷達，取代目前傳統被動式的機械雷達，可自行偵搜掃描，並可同時執行搜索、追蹤、鎖定多個目標。
另外F-16V改裝新式的任務電腦、座艙儀表、頭盔瞄準系統、電戰莢艙等，可以使用最新一代的AIM-9X響尾蛇飛彈，未來搭配衛星定位GPS導向的JDAM精準炸彈、攻擊敵方防空飛彈陣地的HARM反輻射飛彈等武器，將可使戰力大幅提升。洛馬表示，F-16V足以應付未來數十年瞬息萬變的戰場環境。

鳳展計劃2022年完成
洛馬在美國時間21日完成F-16V首飛試航，雖然飛機漆上美軍序號93-0702，卻是我國軍F-16 A型戰機的6601序號。目前我空軍還有10架F-16戰機留在美軍路克空軍基地，作為飛行訓練之用，因此也都漆上美軍序號。
資深國防立委林郁方昨說，目前「鳳展」案已由美方完成單座機的構型修改，並安裝了AESA雷達，從本月開始進行飛測驗證，但相關飛測驗證預計要到2017年初才能完成，若一切順利，我F-16A/B機隊將從2017年開始由漢翔公司執行性能提升，每年約25至28架，包括路克基地的10架F-16A/B也將返國由漢翔公司執行，預定2022年全部執行完畢，我國空軍也將成為第一個使用F-16V機隊的國家。

防護偵知能力均提升
空軍將領指出，F-16V與現在的F-16A/B相比較，F-16V的偵知能力可提升220%，自我防護能力可提升180%，尤其是配裝AESA雷達後，對於中國殲-20這類匿蹤戰機、巡弋飛彈、無人飛機等，都能立即偵測發現，對我空防是一大保障。

鳳展計劃F-16 A/B 性能提升資訊表
●採購時間
2009年11月17日，台灣向美方提出F-16 A/B型戰機性能提升「報價資料需求信函」，正式向美方提出採購
●金額
將145架（現剩144架）F-16A/B進行性能升級，約需1100多億台幣
●航電系統提升
將目前被動式雷達，更換為主動電子掃描相控陣列雷達（AESA）
●武器與彈藥系統
可掛載最新型的AIM-9X響尾蛇熱追蹤飛彈、攻擊敵方防空飛彈陣地的HARM反輻射飛彈，以及JDAM精準炸彈等
●預計完成時間
2022年執行完畢
資料來源：《蘋果》資料室 [/color]

军事方面我并不是专家，但1100亿台币换算成美元也就30亿吧，到楼主嘴里一下子成了58亿，呵呵，楼主接下来的内容还有必要继续看吗？:lol: