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二战美军分段式浮船坞[13P]

[color=Blue]二战期间，为了解决各类舰船在战损、急需补给等特殊情况下的后勤保障问题，美国海军计划在海上设立临时的前线基地，以便各类船只可以在此处进行维修，改装和各类物资的补给，以减少各类舰船非必要往返港口的次数，缩短前往任务地的距离，延长其在太平洋上的作战部署时间。

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▲哥伦比亚号轻巡洋舰（CL-56）停靠在ABSD-1船坞内[img]https://p4.itc.cn/images01/20221229/739d9b10e7794adab6db570d4371d56f.jpeg[/img]

▲停放在ABSD-1船坞内的哥伦比亚号轻巡洋舰

随后，这些启用的海军临时基地被命名为前进基地分段式浮船坞（Advance Base Sectional Docks，简称ABSD，又名Auxiliary Floating Docks, Big，简称AFDB），这类船坞采用逐段拼接的方式进行组装，以采用10段式拼接的大型船坞为例，其长度可达827英尺，宽度可达133英尺，配备船员600-1000人，可以一次性举起90000吨的大型船舶。

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▲停放于浮动干船坞内的爱荷华号战列舰

为了提升生存性，这些船坞十分皮实耐用，在拆分后可用6-8节的航速拖曳至新地点，船坞的围墙可以折叠，以便在运输的过程中降低自身重心抵抗风浪。船坞内设有发电站、维修间，船员俱乐部，食堂等各类保障设施一应俱全，同时船坞内还配备有两部移动式轨道起重机，可以抬起15吨的各类材料和零部件。由于船坞的载重能力有限，因此在进入前，有时候战舰需要卸下部分燃料和弹药，完成“瘦身”后方可满足船坞的起重要求。二战期间，美军共生产了7个同类型大型船坞。

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▲AFDB-3上装备的15吨大型起重机

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▲1945年1月8日，LST-120坦克登陆舰和羚羊号货轮停放在ABSD-1船坞里，此时该船坞停泊在新赫布里底群岛

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▲放置在船坞内的西弗吉尼亚号战列舰（BB-48）

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▲1944年10月12日，美海军密西西比号战列舰（BB-41）进入ABSD-2船坞进行整修

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▲爱荷华号战列舰（BB-4）停放于浮动船坞上

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▲停泊于阿德默勒尔蒂群岛的ABSD-2船坞[img]https://p8.itc.cn/images01/20221229/ea7de72f1f5a46489f832677b60b8408.jpeg[/img]

▲一艘正在驶入船坞内的美军战舰

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▲南达科他号战列舰（BB-57）正在浮动船坞内进行检修

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▲4艘正在浮动船坞内进行维修的坦克登陆舰

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▲浮动船坞内等待维修的坦克登陆舰[/color]

这种浮船坞看起来挺鸡肋的。

设想若米国军队把它停泊在前线附近的海面上，那么随着受损船只从战场上下来，敌军只需要跟着航迹就可以轻松的找到。而且看图文介绍浮船坞上武器装备一般，应该很容易就被敌军击毁。

若米军把其停泊在远离前线的大后方，那么相比米国在太平洋上的诸多岛屿来说，虽然增加了机动灵活性，但补给能力欠缺，综合而言其效用并不出彩。

当然，对于域外国家而言，或者千里奔袭的军队而言，有该浮船坞随行的话，的确有可能起到一定的维修效果。

当代战争中，半潜船可以尽快拖住需要维修的舰艇，随行专门的补给舰则能提高充足的补给。