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最后一款难道是“琥爵”？长城下半年重磅新能源SUV抢先看[14P]

随着新能源汽车的发展和自主品牌的崛起，国产车型已经在各个细分市场崭露头角，长城汽车近几年在新能源领域也是动作频频，就以大热的SUV领域来说，无论是主打高性价比的，还是硬派越野风格的，亦或者是强调豪华舒适的，都有一些拿得出手的产品。下面，就为大家盘点几款下半年即将面市的重磅SUV车型。

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哈弗B26

日前，哈弗品牌正式发布了旗下全新硬派新能源SUV——B26的官图，新车造型比较硬朗，预计将搭载长城最新的Hi4智能电混四驱系统，有望于年内正式推出。有意思的是，新车在申报图中展示了一系列全新尾标，包括猛龙、祥龙、威龙、大狗PRO、霹雳狗等，至于这款车型究竟叫什么呢？我们也拭目以待。

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从官图来看，新车采用了十分硬派的设计语言，整车造型比较方正，前脸采用了双三幅的格栅样式，前包围处还配有厚重的双色护板，营造出相当硬派的氛围。

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新车的整车线条有些像坦克系列产品，车顶配有行李架，五辐式黑色轮圈也很有力量感，而且该车在轮眉、车门下部还加入了防擦护板，这些也都符合其硬派的风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。

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新车车尾同样采用方正的造型，分体式方形尾灯很有复古味道，并且可选两种不同样式的“小书包”，前雷达、后雷达、侧方摄像头也可进行选装。此外，新车下方还配有可支持选装的拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动为1500kg。

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动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统，或为长城最新的Hi4混动技术。作为参考，长城Hi4技术包括两套动力总成，分别为1.5升混动专用发动机+DHT 70（70千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机），以及1.5T混动专用发动机+DHT 80（80千瓦前桥电机）+P4（150千瓦后桥电机）。

坦克400/Hi4-T

坦克400定位一款中型SUV，主打越野性能，是一款定位介于坦克300和坦克500之间的产品，上市后将填补中型SUV市场的空白。在此前的上海车展上，坦克400 Hi4-T已经进行了正式亮相，有望今年年内上市。

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外观方面，新车采用了全新的机甲风设计，整车采用大面积直线条设计，前保险杠和轮眉造型颇具力量感，搭配同色系的车身支柱，看起来非常独，虽然都是硬朗一派，但是与坦克300的复古风也有明显区别。

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侧面来看，新车的车身线条硬朗，肌肉感十足，车顶较为平直，后方还配备了一款运动风格浓郁的扰流板。尾部设计依旧延续了这种风格，细节设计充满力量感，而且尾灯组采用了垂直矩形设计，点亮后也非常吸睛。

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内饰方面，从此前亮相的车型来看，坦克400的整体布局简洁又充满科技感，中控区域配备有全液晶仪表和一块大尺寸液晶屏，旋涡状的空调出风口也是一个设计亮点，加上干净的拼色内饰，看上去更贴近目前主流新能源设计风格。

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动力方面，新车应该会提供燃油版和混动版车型。从目前已知的申报信息来看，坦克400燃油版车型或搭载2.0T动力，最大功率为252马力（185千瓦）；混动版车型或将搭载插电式混动系统，其纯电续航里程为105km。

拿铁Hi4

作为魏牌的另一款紧凑型SUV车型，大家对拿铁不算陌生，而根据最新的申报信息来看，新款拿铁再次对前脸造型进行升级，不过最大亮点依然是新车即将搭载的长城最新的Hi4插电式混动系统。

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来看新车，前脸应用了贯穿式灯带以及分体式大灯的设计，同样的设计风格在此前推出的新款摩卡上已经应用，不过新款拿铁的格栅设计更加简洁，使其与一些新势力品牌的设计风格更加相似。

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新车车身尺寸依旧为长宽高4685/1890/1730mm，轴距为2745mm，轮圈提供19英寸以及20英寸两种规格。来到车尾，依旧是与新款拿铁相同的分体式尾灯设计，预计这也将会成为魏牌全新的家族式设计风格。此外新车还采用了隐藏式排气，使尾部看上去十分简洁。

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关于长城Hi4混动技术，此前我们也有过简单介绍，拿铁Hi4搭载的这套Hi4插电式混动系统，将由1.5T发动机与双电机组成，其中发动机最大功率为125kW，储能装置将搭载蜂巢能源磷酸铁锂蓄电池，并支持外放电功能。

魏牌SUV

相信很多人知道琥爵咖啡还是因为魏牌吧，在魏牌汽车此前发布的官方预告中，将会推出一款全新旗舰级新能源SUV，官方对其的描述是“全尺寸、大六座”，预计将会以理想L9为竞争对手。同时，根据官方的描述，新车也将会采用“咖啡”名称来进行命名。结合此前魏牌汽车成功注册的“魏牌琥爵”的名称，很有可能将会是这款新车的正式命名。

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目前，关于这款全新旗舰SUV的信息还不多，但是预计会以越级的超大乘坐空间+高端座椅配置作为卖点，首先空间上就非常值得期待，作为新旗舰车型，新车很可能会比蓝山更大，这预示着其车长至少在5.2米左右，轴距会在3米以上，如此大的空间下布置成6座，宽裕程度可想而知。

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另外，在各种舒适性配置上，这款全新旗舰SUV估计也不会太拉垮，如果是以理想L9作为竞争对手的话，除了大屏高科技之外，应该还会提供“冰箱、彩电、大沙发”这类配置来面向家庭用车需求。比如新车的第二排和第三排可能都会配备高端独立座椅，类似飞机的头等舱座椅配置，能够为乘客提供豪华舒适的乘坐体验，相比目前大多数同类车型中第三排都是普通座椅的配置，显然会更具有吸引力。

小结：从官方公布的销量数据来看，长城汽车的销量持续回暖。今年1-6月，长城累计销售51.9万辆；其中，新能源车型累计销售93225辆，同比增长46.60%。通过下半年新车型来看，新产品将主攻新能源领域，或将为新一轮增长赋能，我们也一同来期待一下吧。

长城汽车在新能源赛道好像没有什么名气，尤其比亚迪的续航里程事件后，更是受到了打击。
希望长城的新能源能和他的燃油车一样，能有一个不错的前景。国内除了特斯拉能和BYD打的新能源一个都没有

长城车的销量一直下跌，不知道有没有新的亮点和功能出现

长城这几年的重心应该都放在了坦克身上了吧，其实长城打狗的设计也是非常漂亮的