中国海军近年来的发展只能用“飞速”二字来形容了。在国产战舰的自主研发上，从上世纪六七十年代的国产051型驱逐舰到现在的“中华神盾”052D，国产战舰无论从造舰水平，武器配置，现代化程度等方面都有了质的飞跃！那我们的国产舰的发动机是否跟的上快速发展的步伐呢？国产舰船配备的动力系统包括了蒸汽轮机，燃气轮机，柴油机等。下面就让我们看看国产战舰“心脏”的发展历程。
图为：国产“新青年”054A型护卫舰发射导弹


054A型护卫舰（英文：Type 054A Frigates，北约代号：Jiangkai II Class Frigates，中文：江凯Ⅱ级护卫舰）是中国人民解放军海军最新型的护卫舰等级。首舰徐州号（530）于2006年9月30日在广州黄埔造船厂下水，于2008年服役。因为本级舰是中国海军本世纪初新锐舰艇大量服役时期的代表作之一，作为中国海军的青年舰型，加之其新颖的舰体设计，因此中国网络上将本级舰昵称为“新青年”。本级舰身设计与054型护卫舰相仿，火力则比较054型护卫舰强劲许多，为中国人民解放军海军装备的第一种区域防空型护卫舰。其前级054型护卫舰是为了避免对中国海军造舰建军造成太大的空档，并提前验证舰体设计，作为后续本级舰设计改进的依据。

LM2500在不断发展改进，实现了功率级别的跨越式发展。LM2500+是给LM2500增加零级压气机的功率加大的改进型机组，燃烧室出口温度从1170℃增加到1205℃，压比从18.8增加到23.3，空气流量从70.3 kg/s增加到85.7 kg/s；额定连续功率29788kW;在上述功率下的热效率37.8%。美国海军的LHD1“黄蜂”级大型两栖攻击舰的动力装置，本来采用的是两台共7万马力的蒸汽轮机，从第8艘“马金岛”号（LHD8）起，已经改为使用两台LM2500＋燃气轮机推进。2005年GE公司开始对最新一代的LM2500＋G4燃气轮机进行试验，LM2500+G4是具有增加压气机、压气机涡轮和动力涡轮流动能力的LM2500+，升级改进基于适度的增加燃气初温和压比，空气质量流量增加5%，其最大功率达到了47370马力，效率进一步提高到39.3％。从最初的25500马力到G4的47370马力，LM2500连续跨越了两个功率等级的台阶，充分显示美国在复杂工业产品研制上强大的预研和工程能力。

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• wj无为 金币 +7 发帖辛苦啦！ 2014-12-17 23:08

像军舰这样的重要的武器必须完全国产化，不然一旦发生战争很容易被别人卡脖子，到时候就不是不爽的问题了

现在似乎用GT型号的动力了,从二毛子那里引进的技术

中国的心脏问题由来已久，从地上跑的海里游的到天上飞的，那个不是一点一点自己研究出来的，外国是靠不住的，最多就是拿来主义了，还大部分是毛子的

还是乌克兰的UGT25000比较给力，不过买来后发现这玩意个头大，叶片也有问题，在护卫舰上面用起来比较局促，1998年中国军工开始了UGT25000国产化，2004年第一台国产货下线，被命名为GT25000，技术现在已经完全吃透，还研制了QD128、QD70、QC185多款燃气轮机，而且技术验证机的试验功率可以达到40兆瓦，今后也能根当今最强舰用燃气轮机一较高下

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• 烛龙斩 金币 +9 认真回复 2022-11-24 22:25

中国的军力还有待进一步提高，这样才能抗住国际上的压力。

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• ilovez 金币 -4 禁止挖坟 2023-4-2 22:33