跪求大神来科普一下这是什么工艺吧！另外问一句版主在这发外国图片属于反革命吗？

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• easy100 金币 +12 军友的奖励 2016-2-15 21:38

俄罗斯的发动机黑大粗，美国走的精密细致，二个派别，中国的能不能结合他们的，走出自己的流派

俄罗斯的加工方式是已模型模拟为主,美国数字为主,两种各有优点,

现在俄罗斯的发动机生产线也不落后啊，不过在技术水平上还是有一定的差距。
    以美俄两国现有的发动机为例，AL31据说首翻在600小时左右，总寿命1500小时；而美国同级别的F100-PW系列和F110-GE系列首翻都在1000小时以上，总寿命更是接近4000小时。后来的F119和最近的F135、F136更不用说了
    因为美苏（俄）的航空发动机制造理念不同。美国制造发动机，考虑了翻修期和寿命，因为一台发动机能更长时间的使用，就说明飞机能更少的更换发动机，这样比较经济。可是苏联根据二战的经验，认为在战时，作战飞机只有不到一百小时的寿命（因为二战时苏联作战机很少有能战斗总时间超过这个时间的），而苏联军队总是枕戈待旦准备打第三次世界大战，所以航空发动机没有必要需要长寿命和翻修期。所以在这种指导思想下，苏联制造的发动机翻修和寿命要比美国的短。苏联解体以后，俄罗斯认识到了这种思想已经过时，所以也在改正。现在AL31的改进型号的首翻期和总寿命已经比早期型号有所增加，但是因为基础设计问题，所以仍然不及美国同类的发动机。

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• easy100 金币 +5 鼓励 2016-2-15 21:39