F1比利时分站，维特尔在杆位发车，尽管在比赛中被罗斯伯格超过，但最终红牛车手还是拿下了个人本赛季的第7个冠军，同时韦伯得到亚军，红牛包揽了前二，迈凯轮的巴顿第三。

　　罗斯伯格发车后位置飙升 1号弯发生撞车意外

　　本场比赛是在干地发车，但根据天气预报，有可能在比赛末段会下雨，舒马赫本日在最后一位发车，他使用的是硬胎。

　　车手们完成热身圈后，比赛将要开始，红灯熄灭，24位车手超步，罗斯伯格的发车十分精彩，他从外道冲了上来，一下子就抢到了第二位，仅落后于韦伯。

　　24辆赛车进入1号弯，结果发生了多次撞车意外，其中红牛二队的阿古尔苏拉里赛车被阿隆索赛车撞坏了左前轮，同时前翼亦损坏了，这位小将只能选择退出比赛了。

　　罗斯伯格超越维特尔取得领先 两位法拉利车手名次上升

　　比赛只进行了半圈，罗斯伯格追上了维特尔，他非常轻松就从外道完成了超越，由于维特尔赛车的前轮磨损较快，因此他的速度赶不上，只好眼睁睁看着对手超越。

　　此时，两位法拉利车手都分别超过了汉密尔顿，马萨排在了第三位，阿隆索在第四。

　　维特尔借DRS反超罗斯伯格 阿隆索超越马萨进前三

　　第3圈，赛会宣布车手们可以使用DRS系统了，这给了后面车手更多的机会，排在第二位的维特尔在直道中利用DRS系统超越了罗斯伯格抢回了第一的位置。

　　在后面，两位法拉利车手展开了争夺，马萨并未能成功防守住，队友阿隆索在连续弯中完成了超越上升到第三位。在后面的汉密尔顿趁着法拉利两车手争夺的机会从赛道边上超越了马萨，他上升到第四位。

　　韦伯率先进站换胎 维特尔亦早早进站 小汉第1

　　第4圈，韦伯率先进站更换轮胎了，他的位置将会进一步被影响，同时进站的还有迈凯轮的巴顿，巴顿的赛车还更换了前翼，1圈之后，领先的维特尔亦选择进站了，第一的位置还给了罗斯伯格。

　　随后，法拉利的两位车手都进站了，而汉密尔顿趁机挑战罗斯伯格，他非常轻松地超越了德国人抢得领先，但不要忘记，他与罗斯伯格都还没有完成第一次进站。

　　维特尔重返领先位置 阿隆索跑出最快圈速

　　第10圈，汉密尔顿进站了，同时，维特尔超过了罗斯伯格抢回了领先的位置，红牛车手回到了第一。

　　第11圈，阿隆索跑出1分53秒747，他目前排在第二位，但落后领先的维特尔6.4秒，在第三位的是小林可梦伟，韦伯在第四位。1圈之后，韦伯超过了小林可梦伟，后者的轮胎情况变糟糕了。目前排名前十的车手顺序为：维特尔、阿隆索、韦伯、小林可梦伟、汉密尔顿、苏蒂尔、迪雷斯塔、巴里切罗、舒马赫、马萨。

　　汉密尔顿与小林可梦伟相撞 赛会出动安全车

　　第12圈，汉密尔顿与小林可梦伟相遇了，汉密尔顿希望从内线强行超越，但结果空位不够，两人的赛车相撞了，汉密尔顿赛车失控滑出赛道并撞上了防护墙，他退出比赛了，赛会出动了安全车。

　　趁着安全车还没有出场，领先的维特尔抓住机会更换了轮胎，他把第一的位置让给了阿隆索，尽管有不少车手都选择进站更换轮胎，但韦伯并没有选择进站，他因此上升到第二位，领先于队友维特尔。

　　比赛恢复维特尔连续超越 德国人抢回领先

　　第16圈，安全车回到维修区，比赛恢复，阿隆索守住了第一位，在后面，维特尔趁机超越了韦伯上升到第二位，而法拉利的另一位车手马萨亦拿下了罗斯伯格，他能够威胁到第四位的韦伯了。

　　第18圈，维特尔的速度明显要比阿隆索快，他的轮胎情况更好些，在直道上，两人一起使用KERS，但维特尔还是超越了阿隆索抢回领先的位置。

　　目前排名前十的车手为：维特尔、阿隆索、韦伯、罗斯伯格、马萨、苏蒂尔、舒马赫、巴顿、佩特洛夫、佩雷斯。

　　巴顿直道超越舒马赫 匈牙利冠军上演连续超越

　　第21圈，巴顿追上了舒马赫，两人对第七位进行了激烈的争夺，尽管车王很努力，但迈凯轮的赛车还是更强一些，在连续的全油门直道之后，巴顿采取晚刹车的策略从内道完成了超越。

　　马萨与罗斯伯格之间亦很接近，但巴西人似乎拿梅赛德斯GP没有办法，第23圈，巴顿接近了下一个对手苏蒂尔，在直道上，迈凯轮车手利用DRS提升了车速，他非常轻松从外道超过了苏蒂尔，他已经上升到第六位，在他前面的是马萨，两人之间有0.7秒差距。此时，维特尔领先第二位的阿隆索4.7秒。

　　第24圈，巴顿在公共汽车弯强行超过了马萨，迈凯轮车手本日的状态十分出色。巴顿继续在加速，他追上了罗斯伯格，他非常轻松利用DRS完成超车，他上升到第四位了。

　　领先集团陆续进站 维特尔超越巴顿重回第一

　　第29圈，阿隆索进站了，他换上了硬胎，这应该是他最后一次进站了。出站之后，阿隆索排在了巴顿的后面，暂时列第四。1圈之后，领先的维特尔也进站了，他同样使用了硬胎，此时，罗斯伯格、马萨、佩特洛夫都进站了。

　　第31圈，韦伯进站了，这时，阿隆索跑出1分51秒844的最快圈速，但他目前排在第三位。第32圈，巴顿进站了，第二的位置还给了阿隆索。巴顿使用软胎上阵，他有助于他加速。

　　目前排名前十的车手为：维特尔、阿隆索、韦伯、巴顿、罗斯伯格、苏蒂尔、舒马赫、佩特洛夫、马尔多纳多、迪雷斯塔。

　　韦伯加速赶上阿隆索 维特尔在前面放心领跑

　　第33圈，韦伯跑出1分49秒883的最快圈速，目前他排在第三位，仅落后阿隆索0.9秒了，而阿隆索落后领先的维特尔有6.9秒，红牛的两台赛车都很有机会。

　　第36圈，韦伯开始向阿隆索发起挑战，RB7赛车仍然很强，澳大利亚老将轻松拿下了阿隆索抢得第二位，红牛两位车手已经包揽前两位了，目前二人之间有7.8秒的差距，维特尔位置还是比较稳的。

　　在超越了阿隆索之后，韦伯努力加速，第40圈，他目前落后维特尔6秒，领先阿隆索4.3秒，而西班牙人只领先第五位的巴顿1.5秒，阿隆索位置并不安全。

　　巴顿超过阿隆索拼回前三 维特尔轻松夺冠

　　第42圈，巴顿追上了阿隆索，由于他的赛车速度更高些，因此非常轻松就超过了西班牙人上升到第三位，巴顿本站的表现太出彩了。在后面，舒马赫也终于抓住机会超越了队友罗斯伯格上升到第五位，车王同样表现很出色。

　　最终，经过了44圈的争夺，杆位发车的维特尔并没有遇到太大的挑战轻松夺得冠军，他的队友韦伯尽管发车不好，但最终还是拼回了亚军，巴顿则得到了第三位。

维尔特领奖

维尔特捧杯

队友相互庆祝

颁奖仪式

维尔特庆祝胜利

队友庆祝胜利

维尔特庆祝胜利

维尔特庆祝

队友庆祝

阿隆索在比赛中

维特尔在比赛中

汉密尔顿在比赛中

激烈比赛

激烈比赛

激烈比赛

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• L.A. 金币 +8 精彩文章 希望再见兄弟大作 2011-8-29 17:11

现在的F1被红牛垄断了啊，呈几何时，法拉利多么的威风啊，现在的车真的不行了，真是苦了阿隆索，阿隆索的技术和实力在F1都是排第一的，可惜赛车不行

总积分榜上红牛的维泰尔和韦伯也领先众车手，看来红牛车队肯定是今年冠军了。

又是红牛，这个赛季没什么看头了，不过黑汉退赛了，还是有点可惜

刚开始看，还以为法拉利有戏了，还说啊隆索打鸡血了，原来真正打鸡血的是巴顿！马萨人影都不晓得去那了，郁闷。法拉利这几年的车真的越来越没竞争力了……

看来法拉利没戏了，哎，很喜欢法拉利的啊。

F1方程式赛车几乎都被欧洲人所垄断了，哎，什么时候有亚洲车队夺冠呢？！

楼上不知道本田涡轮车80年代称霸F1,逼着F1改规则??

现在的红牛和维特尔就像是03年04年那时的法拉利和舒马赫一样绝对不可阻挡。

对F1没有太大的兴趣。喜欢法拉利