前天才跑了一趟高速，简直憋了一肚子的火，先是碰上一个在从上路口直接跨到超车道提速的，硬生生把我给憋停了，后来又被一辆雅阁给碾压了。
小弟的车是2.4L的新君越，提速的时候油门这个肉啊，简直无法言喻，尤其是开着空调的情况下，从40提到100基本是要20秒左右（没具体测过），然后从100开始，油门就更面了，就是踩到底也就那么回事。
连帕萨特2.0的都比不过（是完全不如）。

人家是2.0T的吧肯定比你强啦，再说别克车子重再开空调提速肯定慢啦

我顺便吐槽一下别克车的档位，挂R档的时候不知道的人还真的摸半天都不知道怎么样挂的。

君越2.4是直喷发动机，不错的，变速箱差了点。百公里加速应该在11-12左右吧！

别克的油门确实沉，也费油，不过质量还算过硬。

别克车虽然比较重，但是高速上20秒才到100这就有点扯了...

针对楼主说的这个情况，我觉得作为喜欢别克的一员应该纠正一下，如果不是你的车有问题，那就一定是你的操作有问题，别克的车我基本上都开过.要说操控,可能英朗XT算是比较好的了,因为毕竟很小巧,对于君越来讲,2.4L缸内直喷发动机百公里是不可能超过20秒的,俗话都说只有肉人没有肉车的,君越的空调对提速而言几乎可以忽略,现在的新君越2.0T发动机比较给力,但别克的发动机在起步阶段都比较慢,毕竟车有接近1.8吨,但君越的舒适性和隔间效果(包括音箱)是这个价位其它车所不能比的,迈腾2.0T起步很猛,但高速一定输君越,我比过很多次,建议楼主检查一下你车的油路,或者是不是加错油导致车动力不行.但不管怎么样,安全是第一.

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• hey_sim 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2015-5-6 16:25

要是觉得肉就手动降档啊，拉到M档然后按档把上的“-”号，把转速拉高后不到5000rpm不升档，买车的时候要是对动力需求高就不该上2.4L的，甚至就不该上别克君越，不行就干脆置换个斯柯达速派1.8T的，空间有保证中段加速也可以，价格也不高。

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• 飞行导演 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2015-5-7 13:34

我开的新君威，别克启动加速是有点吃力，不是发动机的错，主要是变速箱不好，车子重也是一个重要因素。另外，百公里加速20多秒那就扯了，油门肯踩的话，10秒内是绝对没问题的。

没有肉车，只肉人。不要说2.4的车，就是国产小排量的也不可能提速这么慢。另外，猜测一下，别克新车有经济模式什么的，可以是造成提速慢的原因。