2021年10月30日，广汽丰田赛那正式上市，新车基于丰田TNGA-K模块化架构打造，为海外版Sienna（被坊间国内消费者称为塞纳）同代、由广汽丰田引入并国产的中大型MPV。新车共推出6版不同配置车型，价格涵盖30.98-40.58万元区间，我们来看看它都有哪些亮点。
　　
　　1、赛那轿车化前脸设计增加了整车的运动感，进气格栅处的造型沿用了现阶段丰田的家族式梯形大嘴+窄中网的设计，相较于这个级别车型不少中规中矩的造型设计，赛那虽然是定位MPV车型但却丝毫没有显得老气，长得很精神。
　　
　　2、长宽高分别为5170/1990/1740mm，轴距达到了3060mm，相较别克的GL8它短了一些，但又宽了一些。尾门拥有动感造型和亮黑色下包围，再加上锋利的Y字形尾灯组，看起来甚至和一部运动型SUV无异。
　　
　　3、内饰部分也几乎照搬了海外Sienna的设计，同样换装了丰田家族最新的T字形中控布局设计风格,有着更加显著的家用气息。新车使用广汽丰田用LINUX定制的车机，除了界面升级，车机互联网升级也是进化的一个要点，丰田智行互联提供多项车联网功能和服务，重点在于强化本土化的车机互联功能。
　　
　　4、赛那针对中国市场还增设了更多升级配置，在海外车型的基础之上升级了包括全景天窗、第二排电动调节座椅、12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光迎宾踏板、高级感豪华地毯等舒适装备。
　　
　　5、配置方面，赛那全车拥有闪电式LED前大灯、LED日间行车灯、LED组合尾灯、19个杯架、7-9个USB插口、四区独立全自动空调、11.6英寸后排影音娱乐系统、加热通风座椅、JBL环绕音响、隔音玻璃、手机无线充电、方向盘电动调节、双侧电动门以及电动尾门。安全部分，在标配了9个SRS空气囊之外，赛那还全系标配了新一代完整的Toyota Safety Sense智行安全系统。
　　
　　6、赛那拥有灵活实用的乘坐空间，座椅布局包括满足大部分人群的2+2+3模式、具有超大后排空间的2+2模式、能装上自行车的2+1+2/1模式以及装载超大货品的2+0模式。可切换4座、5座、6座、7座，满足全家出行、商务办公、行李搬运等多种用车场合。
　　
　　9、全系主推增强版2.5L HEV混动系统的系统综合功率183kW，2.5L Dynamic Force发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW，工信部公布的百公里综合油耗5.9L。悬架方面为前麦弗逊独立悬架+后双叉臂独立悬架。
　　
　　点评：赛那的推出意味着广汽丰田的产品布局更加完善，在弥补品牌在该市场的空缺之外的同时，为中国MPV市场带来更新的体验，更也有可能打破现有MPV市场车型的绝对垄断。它的最终表现如何，我们我们拭目以待

车是好车，就是这价格和通用别克相比性价比不高。

这车估计短时间内，不加价是根本提不到车子的；丰田爆火的车子好像都有这个特点，饥饿营销。

赛那订车页面有一行小字：最终成交价以消费者和经销商达成的协议为准，新汉兰达则没有这行小字说明。

线下4S店明确要求必须加“强制消费包”六万礼包。

咱们实话实说，都是中国人惯的，丰田在印度都不敢这么做。

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 回复认真 2021-11-3 14:46

加价大礼包能接受的可以买，这是中国特色，咱们自己人给惯的

丰田爆火的车子好像都有这个特点，饥饿营销。

韭菜纳，丰田这波信仰收割的好啊，从埃尔法到LM到塞纳到凌放

塞纳的价格是真高，如果想要同级别的可以去看看起亚的嘉华，嘉华的价格区间在28.89-33.99，不用加价购车，看着嘉华外观要比赛纳要好看，感觉塞纳的外形比较臃肿，嘉华搭配的是一款2.0t233马力发动机➕8速手自一体变速箱，最大功率171.4最大扭矩353，车身自重2095kg，动力够用。开mpv动力够用就好。其他配置基本上与塞纳一致，前两天小区邻居买了一辆我开了一圈，车是真大感觉看起来很舒服，就是相较于小车方向有点虚位，感觉还真不错。